2016年6月6日记者获悉，杭绍台高速台州段于6月6日正式破土动工，这意味着工程总投资约86.5亿元的高速公路台州段已经进入到施工阶段。

2016年6月6日，记者在临海段“前山隧道进口”“塘田王隧道进口”和天台段“大盘山隧道出口”等施工现场看到，几辆挖土机开始清理平整土地。“那里是要打山洞吗？这条路怎么办？”前山隧道周边村民赶来观看，一位老大爷指着当地箬双线公路向施工人员了解情况。

“这里会架设高架桥，公路都不会影响到。”老大爷得到了他想要的满意答复。施工现场周边涉及的一些桃树，施工方也已提前进行了妥善处理。

据了解，杭绍台高速公路桥隧比高达80%，是全国桥隧比最高、全省地质最复杂、滑坡群最集中、穿越建成区域最长、拆迁量最集中、建设难度最大的山区高速公路。其中，大盘山隧道长达8.7公里，将是华东最长的公路隧道。

高速公路的修建涉及方方面面的问题，交通、水 利、环保缺一不可，建造前提就是尽量少影响当地的水土环境，要保护好生态。杭绍台高速台州段经过地区风景优美，对生态环保的要求就更加严格，选择每一条路 线都会经过反复探讨审核。施工前，我市多部门也已对高速经过路段的方案进行了多方面探讨。